attrezzatura di riciclaggio sul posto calda di planarità/rugosità di ≤1.2mm con deviazione d'aggiunta di ±5%
Processo di mainetnance della strada per la vecchia pavimentazione della superficie della miscela dell'asfalto di riciclaggio sul posto caldo
①. Lavoro della preparazione prima del trattamento della pavimentazione
②. Riscaldamento originale della pavimentazione (riscaldamento dello strato superficiale)
③. Fresatura della pavimentazione originale (strato superficiale che scarifica)
④. Riscaldando la depressione della strada (secondo riscaldamento di strato)
⑤. Fresatura della depressione della strada/scarificare (seconda fresatura di strato)
⑥. l'unità del heatign di Doppio strato riscalda la miscela riciclata
⑦. Il remixer di sollevamento riscalda e mescola la miscela riciclata
Il remixer di sollevamento segue strettamente il radiatore di due-strato, piastra di riscaldamento anteriore riscalda la miscela che sciolto mettendo sul vicolo riciclato per l'ultima volta, collettore dietro la piastra di riscaldamento raccoglie la miscela heated verso il mezzo del vicolo, l'elevatore raccoglie la miscela al carro armato di miscelazione, che cadrebbe sul lastricatore dopo la mescolanza, quindi pavimentando gli inizio, la temperatura materiale è intorno a 145℃. Sopra la superficie superiore della depressione della strada circa 2m nella parte anteriore il lastricatore, piastra di riscaldamento infrarossa installata sotto l'elevatore continuo riscalda la cima ed il lato della depressione della strada, assicurando la temperatura unita sopra 90℃.
⑧. Pavimentazione
La temperatura in superficie dello strato sopportante più basso prima della pavimentazione è più di 90℃, assicura il legato caldo intatto dei giunti longitudinali e dello strato medio e superiore di entrambi i lati. Non c'è a mala pena differenza fra la temperatura di miscelazione in carro armato di miscelazione e la temperatura di pavimentazione, in modo dalla temperatura di pavimentazione è intorno a 145℃,
⑨. Rotolamento
Dopo la pavimentazione della miscela, ripari manualmente i posti irregolari, tempestivi puliscono il varie fuori portata di rotolamento su vecchia pavimentazione, seguente il principio di «seguono molto attentamente, rotolamento lento, la velocità uniforme; lati in primo luogo, ultimo medio», uniformemente e completamente compresso.
10. trattamento unito
Inizi il punto, punto finale e entrambi i lati della direzione longitudinale sono tutti cuciture calde. Se l'uguaglianza locale del giunto trasversale è povera, migliorilo tramite il rotolamento vibratorio obliquo; la pavimentazione dello spessore del giunto longitudinale deve essere controllato rigoroso per evitare la differenza di elevazione, per assicurare il consolidamento dei giunti della pavimentazione, liscia e diritto si collega.
11. prova
Ispezioni la composizione contenta ed aggregata dell'asfalto di nuova miscela continuando la prova di selezione dell'estrazione da ispezione casuale in loco di nuova miscela dell'asfalto; casuale ispezioni la miscela riciclata per la selezione dell'estrazione e la prova di Marshall, ispeziona la composizione contenta ed aggregata dell'asfalto della miscela riciclata e la stabilità, portata e voidage; continui la rilevazione e l'inseguimento della compattezza, la penetrazione dell'acqua, lo spessore, profondità della costruzione verso la sezione finita della strada.
12. Aprailtraffico
Apra il traffico solo dopo gli impiegati del fondo stradale. è di meno di 50 gradi dopo il completamento della costruzione.
Controllo della temperatura durante la costruzione della miscela di riciclaggio sul posto calda dell'asfalto (unità: tabella 1 del ℃)
| Programma della costruzione |
|
| Superficie della pavimentazione riscaldata in veicolo di riscaldamento due |
Non più di 195℃ |
| Temperatura materiale della banca dopo la prima scarificazione di strato |
Niente di meno che 110℃ |
| Temperatura in superficie della depressione della strada riscaldata in veicolo del riscaldamento del canale |
Non più di 195℃ |
| Temperatura della Banca dopo la seconda scarificazione di strato |
Niente di meno che 110℃ |
| Temperatura della depressione della strada dopo la seconda scarificazione |
Niente di meno che 100℃ |
| Temperatura riciclata di miscelazione della miscela |
Niente di meno che 140℃ |
| Temperatura della depressione della strada prima della pavimentazione |
Niente di meno che 90℃ |
| Miscela riciclata che pavimenta temperatura |
Niente di meno che 140℃ |
| Temperatura dopo il rotolamento finito |
Niente di meno che 70℃ |
| Apra la temperatura della strada di traffico |
Non più di 50℃ |
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