Luogo di origine: | La Cina |
---|---|
Marca: | Xitong |
Certificazione: | CE/CNAS/SGS/ISO |
Numero di modello: | ARHR-5120A |
Quantità di ordine minimo: | 1 set |
Prezzo: | negotiation |
Imballaggi particolari: | imballaggio nudo/nave alla rinfusa/nave del RO/RO |
Tempi di consegna: | 2 mesi dopo l'acconto/negoziato ricevuti |
Capacità di alimentazione: | 5 set al mese |
Metodo di riscaldamento: | Circolazione di vento caldo | Temperatura di fonte di calore: | 350℃-550℃ |
---|---|---|---|
Temperatura di corso del fondo stradale: | 160℃-180℃ | Invecchiamento dell'asfalto: | Il più basso pochi |
Spessore macinato: | 2-3 per a un solo strato | Miscela di rimescolamento: | 140℃ |
impiegati di Strato--strato.: | 90℃ | Effetto termico: | riscaldamento e cassaforte lisci |
Evidenziare: | macchina del riciclatore della strada,bitume che pone le piante |
Attrezzatura di riciclaggio sul posto calda milling&heating stratificata 2-3cm a un solo strato con la banca materiale 110℃
Il riciclaggio del Caldo-in-posto della superficie della strada asfaltata è un genere di tecnologia di manutenzione della pavimentazione che si riferisce al riscaldamento, scarificando, aggiungendo riprendendo l'agente e nuova miscela dell'asfalto, rimescolarsi, pavimentare ed il consolidamento della pavimentazione.
La bonifica e la riutilizzazione di vecchia pavimentazione dell'asfalto è un insieme completo del metodo di lavoro del mestiere, che significa usando l'attrezzatura speciale per la rigenerazione della pavimentazione, da macinare fuori dalla pavimentazione della strada asfaltata, via il riciclaggio, riscaldando, schiacciando e processo di vagliatura, quindi si rimescolano con la nuova miscela (aggregato ed asfalto vergini) secondo una determinata proporzione fuori per dal repaving della pavimentazione di strada.
.
Questo metodo si applica per migliorare la forma della superficie della strada asfaltata e le proprietà della miscela come le crepe, buche e in fregola, che misura normalmente per i danni della pavimentazione ha non essere colpitoe al corso di base.
1, riciclare e l'utilizzazione di consegna del materiale riciclato di strada di risparmi originali della pavimentazione e punti e processo del trasporto, inoltre iarda residua per la miscela residua dell'asfalto non sono richiesti.
2, nuova miscela facendo uso dell'importo sarebbero grazie in gran parte conservati alla vecchia miscela 100% della pavimentazione riciclata, che porta il beneficio economico notevole.
3, confrontando al vecchio metodo di manutenzione, tecnologia del riciclaggio sul posto calda hanno meno impatto contro traffico ed i residenti vicino la strada
4, la vibrazione ed il rumore creati durante la costruzione sono di meno che altri metodi della costruzione, l'operazione di notte potrebbero essere portati dentro area urbana.
Avviso:
dovuto l'applicazione delle unità speciali dell'insieme della macchina per costruzione meccanica continua, questo metodo non è duro adatto a piccolo progetto s di manutenzione o a progetti assicurare la costruzione meccanica continua
Processo della costruzione
Il treno a più gradi del riciclatore del caldo-in-posto della pavimentazione dell'asfalto, indipendente sviluppato dal macchinario il Co., srl della strada di Wuxi Xitong Chuangfei, consiste di due radiatori, un mugnaio per la pavimentazione di strada originale, un radiatore del canale, un mugnaio del canale, un radiatore di due-strato ed un remixer di sollevamento, attrezzature separate di totale 7, abbinati con un lastricatore, i vari rulli e parecchi scaricatori per azionare il lavoro del caldo-in-posto.
Confronto di prestazione principale per i riciclatori sul posto caldi nel mercato corrente
Tecnologia | Vecchio riscaldamento del fondo stradale | Fresatura originale della pavimentazione | |||||
Tipo di riscaldamento | Impiegati di fonte di calore. | Impiegati della pavimentazione. | Impiegati inferiori della depressione. dopo il riscaldamento | Dimensioni di invecchiamento | Modo di fresatura | Stato della Banca | |
Infrarosso | 900℃~1100℃ | 250℃~300℃ | 100℃ | serio |
4-5cm intera fresatura di strato |
110℃, non rotto, nessun materiale grigio | |
Tipo normale circolazione di aria heated | 350℃~550℃ | 190℃~200℃ | 70℃ | luce | intera fresatura di strato di 4-5cm | 90℃, luce rotta, là è materiale grigio | |
La nostra circolazione di aria stratificata di hor | 350℃~550℃ | Primo strato | 160℃~180℃ | 100℃ | luce |
A un solo strato, 2-3cm fresatura stratificata |
110℃, non rotto, nessun materiale grigio |