Remixer con l'asfalto sul posto caldo del motore al minimo di 1350 giri/min. che ricicla macchina con il carro armato diesel 2830L
XITONG ARHR5120-5120A HOT-IN-PLACE di modello ASFALTANO IL RICICLAGGIO DEL TRAIN1
Caratteristiche sul posto di tecnologia dell'attrezzatura del riciclatore di I.Hot:
1, riduce l'ingorgo stradale
2, molto più meno veicoli di trasporto
3, vicolo vicino di limitato-distanza
4, mantengono il traffico normale
5, il traffico possono essere aperti quando la temperatura del fondo stradale è sotto 50℃
6, la velocità veloce della costruzione, quantità della costruzione al giorno hanno potuto raggiungere fino a più di 2KM di un a senso unico
7, usano il diesel come il combustibile, generano l'aria calda dalla combustione d'atomizzazione nella camera del combustibile, aria indotta dal fan del progetto alla copertura e riscaldare la pavimentazione, la copertura e la pavimentazione originale componga uno spazio chiuso, caldo-afterwind dopo il riscaldamento della pavimentazione sarà riciclato ancora attraverso il fan del progetto alla camera di combustione e sarà riscaldato ancora, utilizzando pienamente l'energia termica.
Camera di combustione, la copertura e la pavimentazione efficacemente formare un sistema riciclato caldo chiuso, raggiungente l'alto riscaldamento efficiente della pavimentazione.
8, temperatura dell'aria di aria calda regolabile: 350℃--550℃ è in qualunque momento regolabile secondo i bisogni.
Risparmio del combustibile, consumo di energia basso: usando riciclato del caldo-dopo-vento notevolmente riduce l'energia, facente l'uso efficiente del combustibile.
Metodo di riscaldamento morbido, invecchiamento basso della costruzione: 350℃--aria calda 550℃.
Il riscaldamento, è un genere di metodo di riscaldamento morbido, facente l'invecchiamento dell'asfalto più basso, assicura la qualità di pavimentazione riciclata
Sicurezza di utilizzo conveniente e di combustibile: il riscaldamento dell'aria calda è un processo di riscaldamento completamente maturo, conveniente ed il materiale da otturazione della sicurezza ed usando del diesel, fornisce la convenienza per costruzione.
Norma di ispezione di qualità durante il processo della costruzione del riciclatore del caldo-in-posto della pavimentazione dell'asfalto Tabella 2
| Oggetto di ispezione |
Frequenza di ispezione |
Requisiti di qualità o deviazione permissibile |
Norma |
| Aspetto |
In qualunque momento |
Il liscio di superficie e denso, nessun wheelmarks ovvi |
JTGF40-2004,
JTGF41-2008
|
| Unito |
In qualunque momento |
Compatto, liscio, diritto |
| Temperatura della costruzione |
Ogni 100m |
Conformemente ai requisiti della tabella 1 |
| Composizione della miscela riciclata (deviazione alla composizione progettata) |
Un gruppo ogni giorno |
≤0.075mm ±2% |
| ≤2.36mm ±5% |
| ≥4.75mm ±6% |
| Il contenuto di asfalto riciclato |
Un gruppo ogni giorno |
±0.3% |
| Additivi che aggiungono tasso |
Un gruppo ogni giorno |
±5% |
| Nuovo materiale che aggiunge importo |
Un gruppo per veicolo |
Indagine in loco |
| Prova di Marshall |
Stabilità (kN) |
Un gruppo ogni giorno |
>8 |
| Valore di flusso (0.1mm) |
20~50 |
| Rapporto di vuoto (%) |
3~4.5 |
| Grado di compattazione |
Un posto ogni 200m/lane |
Densità dell'interno di Marshall: ≥98%
La densità massima teorica: 94~97%
|
| Spessore |
Un posto ogni 200m/lane |
-5mm |
| Larghezza |
Un posto ogni 50 metri lineari |
Non di meno che la larghezza progettata, bordo anche, comoda |
| Uguaglianza |
Continuamente rilevazione di ogni vicolo |
≤1.2mm |
| Coefficiente di permeabilità all'acqua |
Un posto ogni 200m/lane |
≤200ml |
| Coefficiente frizionale |
Un place/200m |
Non di meno che 45BPN |
| Profondità di struttura |
Meno di 0.55mm |
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