centrale di betonaggio dell'asfalto di spessore di film di 120μM con il sistema dell'argano del verricello 37KW

centrale di betonaggio Colore-utente-definita dell'asfalto di spessore di film di 120μm con il sistema dell'argano del verricello 37KW

Saltatori del prodotto finito/introduzione pronta del recipiente del prodotto

Metodi di A. Operation

La miscela dell'asfalto è scaricata dal miscelatore al carrello, che ha 4 ruote e di sostegno dalla ferrovia. Il carrello svuota la miscela ai saltatori del prodotto finito quando raggiunge una posizione presetted lungo la ferrovia.

B. saltatore del prodotto finito

Il carrello svuota la miscela a parecchi saltatori con la capacità differente. Sul cono di parte di sotto del saltatore del prodotto finito, c'è oleodotto caldo per scopo di calore-conservazione. Ogni saltatore ha isolamento termico, componente elettrotermica installata sullo scarico della porta.

Comunemente, è suggerito per scaricare 500 chilogrammi di materiale ogni 2 ore per evitare la difficoltà trattando.

Saltatore di C. Waste

Il saltatore residuo è situato prima dei saltatori principali. La sua capacità è circa 2 volte quella del miscelatore.

D. Cover

Fare fronte scivolante elettrico può conservare il calore. Una volta che l'operatore sceglie un saltatore per scaricare il materiale, suo fare fronte si aprirà prima del carrello che si muove da sotto il miscelatore.

E. Protector (commutatore di limite)

Il commutatore di limite del modo della leva di meccatronica, che può evitare fuorigioco dovuto il funzionamento sbagliato, è sopra la ferrovia.

Quando il carrello contatta il commutatore di limite, il suo circuito di controllo interrompe ed il carrello si ferma.

Accumulazione di F. Windlass

Il verricello è costituito del electromotor, del riduttore, del freno e del rullo. Questo insieme è installato sulla base del saltatore del prodotto finito. Il rullo è installato sulla struttura sostenente. Riferisca alla specificazione del produttore per i dettagli su lubrificazione del riduttore.

Carrello di G. Delivery

⑴. Regolatore di conversione di frequenza sui comandi di console la posizione del carrello. Comandi d'avvicinamento del sensore la posizione di scarico per ogni saltatore, vale a dire, through misurando il cambiamento di posizione del carrello che relativing a punto presetted sulla ferrovia.

⑵. Svuotamento

Prima del carrello che raggiunge il punto discarico, l'operatore presetted la posizione di scarico. Con il carrello che segue in avanti e che contatta il urtare-blocco, la bombola gira il urtare-blocco. La porta del carrello è spinta indietro. Il carrello del briciolo che passa, la sua porta di svuotamento si apre e scarichi della miscela. Dopo lo svuotamento, la molla di tensionamento tir indietroare la porta.

⑶. Tensione di primavera

Dopo il carrello installato, le molle di tensionamento, che hanno usato per la promozione scaricando la porta devono essere regolate correttamente. Quando il carrello vuoto si ferma tipsily sulla ferrovia, regoli le molle di tensionamento per permettere loro di chiudere la porta.

Avviso

I bulloni di tensionamento possono avere bisogno di di essere riadattato in uso.

H. sistema di frenatura

⑴. La sicurezza corrente per il carrello dipende dal freno. Durante il funzionamento, l'aspa idraulica prop sulla leva e due mattonelle abbracciate sulla ruota di freno; quando il carrello si ferma, l'aspa regredisce e le mattonelle abbracciano strettamente la ruota di freno sotto pressione della molla.

⑵. Durante la regolazione del braker, assicuri il retro-viaggio dell'aspa che ha spazio di 10mm e controllilo spesso, o, il braker non agirà bene. Il rafforzamento della molla può aumentare la forza di frenaggio; regoli questa forza per tenere cessare del caricare-carrello.

Avviso

Se la molla è sopra sottoposto a tensione, il funzionamento agile dell'aspa idraulica sarà influenzato.