Bitume delle cellule di carico di tensione di Toledo 200KG che pesa la centrale di betonaggio dell'asfalto di capacità con la struttura di anti-blocco
Introduzione del sistema del compressore d'aria dell'impianto di miscelazione in lotti dell'asfalto
A. Summarization
Il sistema del compressore d'aria della nostra pianta dell'asfalto è controllato dal sistema elettrico, che controlla sopra fuori delle porte e delle valvole del saltatore.
B. Outline
Prima della continuazione tutta la manutenzione, riparazione o smontaggio al sistema pneumatico, sia sicuro di chiudere il compressore d'aria e di alimentare e svuotare la conduttura dell'aria.
C. Components del sistema pneumatico
Le seguenti componenti sono installate nel sistema pneumatico.
Regolatore di pressione: regoli la pressione d'aria.
Valvola automatica di drenaggio: elimini l'acqua coagulata dal sistema pneumatico.
Elettrovalvola: controlli la corrente di aria, vale a dire estendono e ritirano le bombole.
Carburatore: aggiunga la lubrificazione al sistema pneumatico secondo la scala presetted, in modo da evitare l'abrasione.
Bombola: porte e valvole di scarico rapide.
Riferisca prego al manuale pertinente per i dettagli.
D. compressore d'aria
Il compressore, che è installato solitamente sulla stanza di commutatore o della pianta, fornisce l'aria appiattita. Continui prego la manutenzione che si riferisce al manuale.
La pressione richiesta della funzione è 0,4 - 0,7 Mpa
E. bombola
Lubrifichi le bombole che si riferiscono alla specificazione per i dettagli.
L'oggetto importante di base per l'operazione impeccabile del sistema pneumatico è di conservare l'aria pulito-e-asciutta d'alimentazione e di lubrificare le valvole ed i cilindri efficacemente.
Se c'è l'errore si presenta nel sistema pneumatico, è lubrificato solitamente perché il sistema è mescolato con il vapore o l'altra impurità, o male.
F. Faccia i seguenti lavori sicuramente
Controlli la valvola di scarico automatica;
Assicuri l'olio normale ed il livello dell'olio corretto al carburatore. Riferisca al manuale del produttore.
Pulisca spesso il filtro.
| Manutenzione dell'aspiratore |
| installazione |
controlli il fan per vedere se c'è tutto il danno durante la consegna. |
| Il fan dovrebbe essere collegato saldamente al fondamento piano e tiene il suo asse nel livello. |
| Il carico in eccesso non dovrebbe esistere all'entrata ed allo sbocco del fan. Vale a dire, il tubo di scarico dovrebbe essere sostenuto stabile. |
| Controlli interno del fan per vedere se ci sono tutte le altre parti. |
| Controlli il funzionamento dell'asse del fan per vedere se c'è il blocco e limiti. |
| L'esecuzione dei test dovrebbe essere continuata affinchè il fan assicuri la sua direzione di tornitura |
| Il controllo finale per funzionamento della funzione dovrebbe comprendere l'eccessiva vibrazione ed il sovraccarico corrente per i electromotors. |
| Controllo quotidiano |
Il fan dovrebbe essere immagazzinato a pulito ed asciutto citi se non usato presto. Esegua periodicamente l'asse del fan per ridurre il rischio di danneggiamento del cuscinetto, è suggerito per agire in tal modo una volta alla settimana e parecchi minuti ogni volta. |
| Cuscinetti del fan |
Lubrifichi i cuscinetti secondo programma. Unga più frequentemente i cuscinetti durante il funzionamento continuo. I cuscinetti ed i sedili dovrebbero essere unti soltanto 30-50% del loro spazio libero.
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Manutenzione
La manutenzione normale ridurrà l'avvenimento della faglia principale, terrà l'efficienza normale del lavoro e prolungherà la sua vita del servizio.
Manutenzione quotidiana di routine (circa 8 - 10 ore)
Lubrifichi le attrezzature secondo programma.
Controlli lo schermo secondo la specificazione di manutenzione.
Controlli la conduttura del compressore d'aria per vedere se c'è perdita ed apra la valvola di drenaggio dell'airbag e del compressore.
Controlli lo straripamento e sprechi la conduttura per il blocco.
Controlli la casa di controllo per vedere se c'è polvere; l'eccessiva polvere influenzerà le attrezzature elettriche.
Manutenzione dopo l'arresto:
Lavi il miscelatore con l'aggregato asciutto, sfreghi via la porta di svuotamento del miscelatore con diesel.
Osservi andare del bruciatore.
Dopo primo funzionamento del giorno, la vite giù si serra sulla pagaia del miscelatore e lubrifica l'asse dell'ingresso del miscelatore.
Controlli il carburatore per vedere se c'è lubrificazione che si riferisce alla specificazione di manutenzione.
Controlli ed avviti giù tutti i bulloni.
Controlli i trasportatori di vite che sopportano per vedere se c'è lubrificazione ed adeguamento necessario.
Controlli i cambi sincronizzati del miscelatore attraverso la controllo-porta per vedere se c'è lubrificazione e sia sicuro di riempire lo petrolio-spruzzatore di olio raccomandato.
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